Bomba de desbaste com acoplamento direto de baixo ruído
A bomba de desbaste com acoplamento direto e baixo ruído é uma bomba de vácuo mecânica de precisão projetada para evacuação inicial da câmara de vácuo, geração de vácuo bruto e aplicações de suporte de alto-vácuo.
Ao eliminar as transmissões por correia intermediária, a configuração do motor-de acoplamento direto oferece um espaço compacto, desgaste mecânico reduzido e menor ruído operacional. Essas características o tornam ideal para integração de equipamentos OEM, ambientes de laboratório e instalações de salas limpas onde as restrições espaciais e o controle de ruído são críticos.
Principais aplicações
Instrumentos analíticos e científicos:Suporte dedicado para LC{0}}MS, GC-MS e microscópios eletrônicos que exigem operação contínua e silenciosa.
Suporte de alto-vácuo:Geração estável de pressão foreline para bombas turbomoleculares (TMP) em ambientes industriais e de pesquisa.
Equipamento de revestimento a vácuo:Evacuação rápida de desbaste para câmaras de deposição de filmes finos-de PVD, CVD e ópticas.
Processamento de eletrônicos e semicondutores:Evacuação confiável para manuseio de wafers, limpeza de plasma e câmaras de{0}travamento de carga.
Sistemas de vácuo de laboratório:Fornecimento de vácuo silencioso e localizado para sistemas de bancada, evaporadores rotativos e fornos a vácuo.
Secagem e embalagem a vácuo:Invólucro para remoção de umidade e atmosfera protetora para componentes alimentícios, farmacêuticos e eletrônicos.
Equipamento de detecção de vazamento:Desbaste de linha de base estável para detectores de vazamento de espectrômetro de massa de hélio.
Guia de seleção de bombas
A seleção da bomba de vácuo correta requer a avaliação da dinâmica do sistema, em vez de apenas o deslocamento nominal.
Considerações finais sobre pressão
Certifique-se de que a pressão de linha de base final da bomba seja pelo menos uma ordem de magnitude inferior à pressão de processo necessária ou ao limite de apoio turbomolecular.
Cálculo Efetivo da Velocidade de Bombeamento
A velocidade de bombeamento diminui à medida que a pressão da câmara cai. Avalie a seleção usando a curva de velocidade-de bombeamento na pressão operacional desejada.
Carga e Condutância de Gás
A liberação de gases do processo, as cargas de vapor e a injeção contínua de gás diminuem a velocidade líquida de bombeamento.
Especificações Técnicas
|
Parâmetro |
Modelo LND-08 |
Modelo LND-15 |
Modelo LND-30 |
Unidade |
|
Velocidade nominal de bombeamento (50 Hz) |
8 (4.7) |
15 (8.8) |
30 (17.6) |
m^3/h (CFM) |
|
Velocidade nominal de bombeamento (60 Hz) |
9.6 (5.6) |
18 (10.6) |
36 (21.1) |
m^3/h (CFM) |
|
Pressão Parcial Final |
4 * 10^-2 |
4 * 10^-2 |
4 * 10^-2 |
Pai |
|
Pressão total final (lastro de gás aberto) |
8 * 10^-1 |
8 * 10^-1 |
8 * 10^-1 |
Pai |
|
Nível de ruído (ISO 3744 @ 1m) |
<= 50 |
<= 52 |
<= 54 |
dB(A) |
|
Potência do motor (50 Hz / 60 Hz) |
0.37 / 0.45 |
0.55 / 0.75 |
1.1 / 1.5 |
kW |
|
Tensão Padrão |
110V / 220V / 380V |
110V / 220V / 380V |
220V / 380V / 460V |
V |
|
Frequência/Fase |
Monofásico / Trifásico |
Monofásico / Trifásico |
Trifásico |
Hz/F |
|
Conexão de entrada/exaustão |
KF25/KF25 |
KF25/KF25 |
KF40/KF40 |
ISO-KF |
|
Capacidade de óleo |
0.8 |
1.0 |
1.5 |
Litros |
|
Peso líquido |
18 |
24 |
36 |
kg |
Recursos e vantagens
Drive acoplado-direto:Elimina o ajuste da tensão da correia, a eliminação de poeira da correia e a manutenção do alinhamento, proporcionando um gabinete compacto.
Design acústico-de baixo ruído:Opera de 50 a 54 dB(A) (medido de acordo com ISO 3744 a 1 metro sob vácuo máximo), tornando-o adequado para laboratórios sensíveis-a ruído.
Válvula anti{0}}suckback integrada:Impede a migração do óleo de volta para a câmara de vácuo durante perdas de energia ou desligamentos abruptos.
Controle de lastro de gás:O lastro de gás ajustável permite o manuseio de cargas de vapor condensável sem degradar o desempenho do vácuo ou contaminar o óleo.
Controles de qualidade e inspeção de fabricação
Usinagem de Precisão:As carcaças do rotor usinadas-CNC mantêm folgas mecânicas internas dentro dos limites micrométricos (um).
Balanceamento Dinâmico:Os componentes rotativos passam por balanceamento dinâmico para reduzir amplitudes de vibração abaixo de 0,8 mm/s.
Teste automatizado de vazamento de hélio:A integridade do gabinete é verificada usando detectores de vazamento de hélio para garantir que as taxas de vazamento permaneçam abaixo de 1 * 10^-6 Pa*m^3/s.
Execução de vácuo com-carga total-:Cada bomba completa um teste operacional contínuo de 24 horas monitorando a pressão final, estabilização de temperatura, consumo de corrente elétrica e saída de ruído.
Documentação disponível para aquisição
Pacotes de documentação de engenharia e conformidade são fornecidos com cada pedido de aquisição:
- Modelos CAD 3D STEP / IGES e impressões dimensionais 2D
- Relatórios certificados de-velocidade de bombeamento e-de testes de pressão finais
- Documentação de conformidade do motor (CE, UL, RoHS, ISO 9001)
- Manuais abrangentes de operação e manutenção preventiva
- Diagramas detalhados de peças sobressalentes com números de pedido de{0}referência cruzada
Perguntas frequentes
P: Como escolho entre palhetas rotativas padrão e opções de desbaste{0}com acoplamento direto?
R: Projetos-com acoplamento direto oferecem menor espaço físico, menor ruído operacional e zero manutenção de transmissão em comparação com alternativas acionadas-por correia, o que os torna ideais para integração de instrumentos e configurações de laboratório.
P: Quais condições de teste de linha de base definem os níveis de ruído declarados?
R: As medições de ruído são registradas de acordo com a ISO 3744 a uma distância de 1-metro em um ambiente semianecóico enquanto a bomba opera na pressão de referência final.
P: Esta unidade pode suportar suporte de bomba turbomolecular?
R: Sim. A capacidade de pressão final de 4 * 10 ^ -2 Pa fornece uma margem de segurança suficiente abaixo dos limites típicos de pressão de apoio turbomolecular (100 a 500 Pa).
P: Como funciona o lastro de gás durante o manuseio de vapor condensável?
R: A abertura da válvula de lastro de gás introduz uma quantidade controlada de gás seco no estágio de compressão. Isto evita a condensação de vapor dentro da câmara da bomba, protegendo o óleo de vácuo contra contaminação e mantendo a pressão final estável.
P: Qual é o prazo de entrega típico para configurações OEM padrão e personalizadas?
R: As configurações padrão são enviadas dentro de 1 a 2 semanas. Configurações OEM personalizadas (tensões de motor personalizadas, flanges de porta específicos ou marca especializada) normalmente são enviadas dentro de 3 a 4 semanas após a aprovação do desenho técnico.
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