Visão geral do produto e principais aplicações
A bomba de vácuo de palhetas rotativas com acionamento por correia resfriada a ar é uma bomba mecânica-selada a óleo projetada para equipamentos industriais que exigem extração contínua de gás, desempenho de vácuo estável e uma configuração de transmissão por correia-flexível e de fácil manutenção.
Dentro da câmara, um rotor excêntrico com palhetas deslizantes divide o espaço em volumes variáveis. À medida que o rotor gira, o gás é aspirado, comprimido e expelido através da válvula de escape. O óleo de vácuo de hidrocarboneto fornece vedação e lubrificação dinâmica crítica em peças móveis.
Aplicações Industriais Primárias
Embalagem a vácuo e termoformação:Evacuação da câmara, selagem de bandejas e formação de folhas plásticas.
CNC e marcenaria:Fixação a vácuo, fixação de placas e fixação de materiais.
Manuseio de materiais:Elevação industrial a vácuo, transferência por sucção e sistemas automatizados de coleta-e{1}}localização.
Máquinas de processo:Secagem a vácuo, desgaseificação, filtração e conversão de papel.
Integração de sistemas OEM:Fornecimento primário de vácuo para construções de máquinas automatizadas personalizadas.
Guia de ajuste e seleção de aplicativos
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Driver de seleção |
Métrica Primária |
Fator Operacional Central |
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Evacuação Rápida da Câmara |
Velocidade de bombeamento (m3/h / CFM) |
Combine a vazão volumétrica com a pressão de trabalho alvo. |
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Processo de Vácuo Profundo |
Vácuo final (Pa/mbar) |
Certifique-se de que o limite da bomba exceda o vácuo de trabalho alvo por uma margem segura. |
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Operação Contínua |
Dissipação Térmica |
Mantenha o fluxo de ar de resfriamento ambiente (temperatura ambiente abaixo de 40 graus C). |
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Integração OEM |
Dimensões e ajuste do motor |
Combine a relação da polia, as especificações elétricas (fase/tensão) e a pegada. |
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Vapor-processo pesado |
Manuseio de vapor |
Verifique o ajuste do lastro de gás e os limites de degradação do óleo. |
Especificações Técnicas
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Métrica Técnica |
Modelo VPB-040 |
Modelo VPB-100 |
Modelo VPB-200 |
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Velocidade de bombeamento (50Hz) |
40 m3/h |
100 m3/h |
200 m3/h |
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Pressão Final (Abs.) |
50Pa (0,5mbar) |
50Pa (0,5mbar) |
50Pa (0,5mbar) |
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Potência do motor |
1,5 kW |
3,0 kW |
5,5 kW |
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Velocidade nominal da bomba |
1400 rpm |
1400 rpm |
1400 rpm |
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Flange de entrada padrão |
G 1-1/4 polegada |
G 2 polegadas |
G 2 polegadas |
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Capacidade de óleo |
1.5 L |
3.5 L |
6.0 L |
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Nível de ruído |
66dBA |
70dBA |
73dBA |
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Peso Líquido (Excl. Motor) |
48kg |
85kg |
145kg |
Controle de qualidade e garantia de desempenho
Tolerâncias Críticas:Os furos da carcaça, as ranhuras do rotor e as palhetas deslizantes são usinados com precisão-de acordo com tolerâncias dimensionais rígidas para uma vedação de óleo dinâmica ideal.
Alinhamento do eixo e verificação de tensão:O alinhamento da polia e a tensão do eixo passam por testes mecânicos dinâmicos para evitar erros de equilíbrio e falhas na vedação do eixo.
Garantia-de vazamento zero:As juntas da carcaça, gaxetas e visores passam por verificações de pressão estática antes dos testes.
Teste de bancada de fábrica:Cada unidade realiza uma execução de desempenho de várias{0}horas, registrando a pressão máxima, o aumento da temperatura operacional, os níveis de vibração e as emissões de ruído antes da liberação final.
Diretrizes de manutenção e operação
Óleo da bomba de vácuo:Verifique os níveis de fluido diariamente. Troque o óleo imediatamente se ocorrer descoloração, turvação ou emulsificação devido à ingestão de vapor.
Manutenção da correia:Inspecione a tensão da correia periodicamente. Tensão excessiva danifica os rolamentos do eixo; a tensão solta causa escorregamento e perda de velocidade.
Resfriamento de ar:Garanta ventilação ambiente adequada ao redor da unidade. O acúmulo de poeira nas aletas de resfriamento externas restringe o fluxo de ar e aumenta o calor operacional.
Limitações de processo e soluções alternativas
Requisitos-isentos de petróleo:Não use se o refluxo de hidrocarbonetos for inaceitável (por exemplo, gases medicinais ou salas limpas).
Vapores Agressivos/Corrosivos:Ácidos fortes, solventes reativos ou gases corrosivos destruirão rapidamente o óleo de hidrocarboneto padrão e as palhetas internas.
Altas Cargas de Partículas:Poeira abrasiva ou detritos aspirados diretamente para a câmara da bomba marcarão as superfícies de precisão do rotor sem a filtragem externa adequada.
Perguntas frequentes
P: Por que escolher uma configuração-acionada por correia em vez de uma bomba de vácuo-de acionamento direto?
R: Os projetos{0}}acionados por correia permitem uma correspondência flexível do motor (opções de tensão, fase, à prova-de explosão) e RPM mais baixas da bomba, o que reduz o atrito, a temperatura operacional e o desgaste dos componentes em configurações industriais exigentes.
P: Como determino se preciso de uma velocidade de bombeamento mais alta ou de um vácuo final mais profundo?
R: A velocidade de bombeamento (m3/h) determina a rapidez com que sua câmara esvazia até a pressão de trabalho, enquanto o vácuo final (Pa) define a pressão mais baixa que a bomba pode atingir fisicamente. Dimensione para velocidade se a evacuação rápida for crítica; tamanho para vácuo máximo se o seu processo operar próximo a limites de pressão mais baixos.
P: Esta bomba pode lidar com umidade condensável ou vapor de secagem industrial?
R: Sim, desde que a bomba esteja equipada com uma válvula de lastro de gás e opere em temperaturas de funcionamento adequadas. Para cargas pesadas de vapor, são recomendados pré-condensadores ou filtros de vapor especializados.
P: Com que frequência o óleo de vácuo e a correia de transmissão devem ser substituídos?
R: Em condições industriais limpas, troque o óleo a cada 500 a 1.000 horas de operação (ou quando estiver visualmente contaminado). As correias de transmissão devem ser verificadas mensalmente e substituídas anualmente ou quando apresentarem desgaste ou rachaduras visíveis.
P: Quais parâmetros básicos são necessários para solicitar uma cotação formal?
R: Forneça seu tipo de aplicação, velocidade de bombeamento necessária (m3/h ou CFM), pressão de trabalho operacional (mbar ou Pa), composição do gás, requisitos de potência/tensão do motor e ciclo de trabalho diário.
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